zoeken

HILDO


Hier staan de 3 broertjes krop die de Moto Giro 2010 uitgereden hebben Hier en daar een klein beetje pech een lekke band een afgebroken kickstarter maar niets wat niet snel opgelost kon worden De machientjes waren wel ruim van de vorige eeuw en rond de 10 pk dus een klein probleemje mocht wel

Dit is de site van "grootliefhebber der Italiaanse motoren" Hildo Krop uit Hoorn. Met fotoverslagen van de beroemde Milano-Taranto rit 2006, Van de demonstraties op het 100 jarige circuit op het eiland MAN in engeland in 2007 en de Moto Giro rit 2008 in italie Tevens een paar fotootjes van het door ons in samenwerking met het bloedjesnel team georganiseerde West Friesland ritje Ook is hij liefhebber van echte italiaanse minipizzas (zie foto) *Volgende week 22 mei 2010 vliegen wij (bert mieke peter petertje hans en hildo naar rome om vanuit terni de moto giro te gaan rijden (SPANNEND)!!!!!*

ook nog een echte motor echter wel italiaans Ben uiteraard ook nog in het bezit van een echte fiets Een Ducati 1000 gt met een speciaal uitlaatje (star twin) ongeveer 100 pk. Deze is echt voor de lange afstanden, samen naar zuid duitsland italie oostenrijk tjechie enz. Is uiteraard wel italiaans anders wordt het ruzie met de andere italiaanse klassiekers

We gaan naar rome spannend Eindelijk is het zover, de motoren wegbrengen naar weesp. Vandaar gaan zij met de vrachtwagen naar terni bij rome. Wij vliegen de 22e naar rome voor de start van de 6 daagse moto giro 2010 (hopenlijk zonder as wolk) Bert en mieke condor zijspan 350cc Kleine peter mv 125 sport Hildo 125 cc motobi Hans vespa scooter Grote peter guzzi 500 sport.

italiegangers Hier staan de drie broertjes krop Alle 3 hebben ze de moto giro uitgereden Wel een klein beetje pech: een lekke band een gebroken kickstarter af en toe een nieuwe bougietje, maar wat wil je machientjes 40 a 50 jaar oud en slechts rond de 10 pk 1600 km haarspeldbochten tot in de eeuwige sneeuw toe..

Alles zelf gedaan restoratie wielen spaken spuiten enz. enz. Een dingetje niet zelf gedaan maar laten doen 2 nieuwe binnen en buitenbanden dus halverwege de GIRO een lekke achterband gewoon een gaatje zonder spijker of dergelijks Wel binnen een half uur weer op weg geholpen Op de foto zijn bert peter en petertje het wiel er al aan het uithalen en mieke houdt toezicht op het gebeuren

RDW keuring koud he Welnu hier een foto in de sneeuw van de motobi Woensdag de RDW gebeld voor een keurings afspraak en een wereldrecord de woensdag erop al een kenteken keuring. Alles perfekt in orde gemaakt, helaas ze wilden alleen de framenummers zien.dus voor niks zo ons best gedaan. Ik had het originele ital kentekenbewijs erbij dus appeltje eitje. hij zal worden ingezet voor de moto giro die wij de bloedjesnellers in het voorjaar gaan rijden

motobi 1967 De motobi Met corry bert mieke aad en peter naar de beroemde beurs in imola 2009 geweest. Had een paar maanden geleden een scooter verkocht, dus er waren weer wat centjes om in IMOLA uit te kijken naar een leuk restauratie objectje. De eerste dag de vrijdag (lekker rustig) meteen een leuk motortje gescoort, een MOTOBI 125 cc krachtei, die naam komt door het motorblok (heeft een beetje de vorm van een ei). Hier een foto toen we hem net gekocht hadden.

zo moet hij worden doet zeer aan je ogen Ons beroemde artestieke bloedjesnel lid henkie groot heeft voor mij alvast een ontwerpje gemaakt,zoals hij vind dat de kleurstelling van de nieuwe aanwinst moet worden Net zoals vroeger de guilletas de benellis enz. metalic blauw met goud en zilver. Van die apparaten hebben we als jochie van 15 gedroomd, helaas toen financieel onbereikbaar zelfs niet met de hele zomer bollen pellen .

restoreren op de helft De restauratie van de in imola gekochte motobi 125 sport is reeds in volle gang . Ik spuit hem metalic blauw met zilver en goud met een rood biesje.zals vroeger de italiaanse sportbrommertjes waren Ik geef direkt toe het is niet origineel, maar wel weer eens iets anders Hier alvast kleine impressie hoe hij er uit gaat zien Alleen wat op de tank ziver is origineel eigenlijk chroom maar hij zat vol deuken en na het uitdeuken is het niet meer mogelijk de tank nog te verchromen helaas.

alweer aan het opbouwen al aan het bouwen Alweer een beetje aan het opbouwen . Het meeste al gespoten al het alluminium gepolijst de reeds uit italie meegenomen velgen met nieuwe spaken gespaakt bedrading vernieuwd enz. enz. Op deze foto al een kleine impressie hoe hij gaat worden.

spatbordje Mooi spatbordje of niet soms

het beroemde ei blokje Zo ziet het beroemde krachtei er uit. Ik heb het blokje al gedeeltelijk gestript zuiger cilinder kleppen alles nog in nette staat. Wel gaat het blokje even naar onze vriend en motobi specialist FOLKERT in wormerveer. Hij gaat alles even nakijken , want als iemand ergens specialist in is moet je daar toch gebruik van maken. Hij heeft nl. samen met het bloedjesnel team op zijn motobi de moto giro gereden. Toch een kleine 2000 km en jawel helemaal uitgereden

Bijna klaar is het geen schatje Zo klaar is kees alles geschuurd gespoten gepolijst (peter bedankt voor het lenen van je polijst machine),wielen met nieuwe spaken banden en velgen. Het. nieuwe uit italie meegenomen uitlaatje eraan gehangen Ook de nieuwe snelheidsmeter(tot 160 ja ja)erin gemonteerd. Alleen de uit italie meegenomen tankstickers willen niet plakken Ik denk te oud, dus toch nog een beetje belazerd door die italianen

even geduld Alleen nog wachten op het door onze vriend fok gereviseerde motorblok. Dan blokje inbouwen even laten lopen met dunne olie, olie eruit en de goede olie erin en gaan met die banaan. Ben wel erg benieuwd hoe het loopt. Want als hij goed loopt en lekker rijdt kan hij volgend jaar misschien ingezet worden in de de MOTO GIRO. Want waarschijnlijk gaan wij daar volgend jaar weer aan meedoen. Dan komt er wel een nieuw voorbandje om,want 2000 km op een oud bandje is wel erg veel

3 benelli,s 3 generaties Hier de drie benellis bij elkaar in een foto Achteraan de benelli 750 sei zes cilinder 750 cc (1975) In het midden de bijna gerestoreerde motobi benelli 125 cc sport (1968) Op de voorgrond de benelli city bike snorfiets 50 cc (1965)

klaar maar nog niet af mooi he Tank terug van henkie Hij heeft de motobi stickers nog even bijgewerkt.wilden nl. niet lekker plakken ik denk een beetje te oud Iedereen vind de kleurstelling ondanks dat het niet origineel is erg geslaagd. Eigenlijk had de fabriek hem zo op de markt moeten brengen (geintje).

stom stommer stomst Zoals ik al aangaf het kreng wilde niet lopen terwijl toch alles drie maal gecontroleerd was Van arre moede naar nashville in onderdijk de guzzi dealer gebracht Uiteindelijk heeft die het probleem ontdekt. Het doekje ter bescherming van vuil in het inlaatspruitstuk was er ingezakt en bij montage v.d. carburateur over het hoofd gezien. Bij de eerste startpoging naar binnen gezogen onder een klep gaan zitten , geen compressie dus niet lopen. Nu loopt hij als een zonnetje hoera

west frieslandrit 2009 de rode steen hoorn Dit is een foto vlak voor de start van ons ritje Superweer heel druk dit kon niet fout gaan DUS WEL De tussenstop op het het helderse zweefvliegveld liep door omstandigheden een beetje uit de hand We dachten dat het leuk zou zijn om een van onze zeer invalide bloedjesnel supporters een vlucht aan te bieden Echter de wind stond verkeerd zodat het hele gebeuren met het in en uit laden van jan zich aan de andere kant van het veld uit het zicht van de deelnemers plaatsvond Echter doordat o.a. de volgwagen waar hij in zat te laat aankwam liep het met de tijd volledig uit de hand Toen hij daardoor niet direkt aan de beurt was en ik niet terug kon(ik was meegegaan om fotoos te nemen) vanuit het veld (Onder het vliegen was dat verboden)duurde het voor de meesten allemaal te lang, zodat toen ik eindelijk terug kon komen de meesten al weer op weg naar huis waren PS> volgende keer zal me dit beslist niet meer overkomen Tussen haakjes jan had erg genoten en dat verzacht de boel weer een beetje

show Lindendael mei 2009 gezellig Afgelopen zondag 17 mei uitgenodigd om wat klassiekers neer te zetten op het parkeertereintje van verpleegtehuis lindendael op de Koepoortsweg in Hoorn. Alles die avond ervoor klaargezet het was tenslotte vlakbij S,morgens spoelen van de regen, in de loop van de dag toch nog wat motoren er heen gebracht en achteraf werd het toch nog gezellig (zie verhaaltje op wist je datjes). Nog wat praatjes gemaakt met wat andere oldtimer liefhebbers , want daar gaat het tenslotte om. Kortom, ondanks het weer toch nog een gezellige dag. En nu op naar het Westfrieslandritje op tweede pinksterdag en jullie weten het het is altijd mooi weer ook als het regent...

Lindendael taxi mei 2009 Hier een foto van ons vervoermiddel ons ter beschikking gesteld bij het showtje in mei 2009 van verpleegtehuis Lindendael Koepoortsweg in Hoorn Geloof het of niet dit alles inclusief 2 lieftallige eigenaren cq.bestuurders Hij werd gebruikt om ons na het naar huis brengen van de motoren weer op te halen voor de volgende 2 stuks Dames super bedankt .

Moto Giro 2008 In het klooster Dit is voorlopig even een eerste fotootje van de moto giro Het hele verslag met fotoos en verhaaltjes komt later . Eerst even een paar weekjes met een echte motor (ducati gt 1000) lekker met zijn tweetjes naar tjechie. Dan zal ik wat van Milaan Taranto en Man verwijderen zodat het niet te veel wordt om de site weer eens te bekijken.

uitrusten na de afdaling uitrusten Hier zitten wat Moto Giro gangers uit te rusten op een bankje na waarschijnlijk weer een bloedstollende en gevaarlijke rit. Ook mijn earmacchi ala verde 250 cc staat op de voorgrond nog na te hijgen van de helse afdaling Even later de boel weer opstarten want de eindstreep is in zicht.

Hier onderweg in een leuk stadje ergens halverwege de MOTO GIRO en klaar voor de start De Aermacchi heeft zoals gewoonlijk geen verkeerd klapje gegeven en dat is een unicum we moesten nl. wel bertje droog zien bij te houden, en iedereen die hem kent weet dat dat een hele toer is Achter mij is nog net joop te zien die zijn gezalfde achterwerk aan het ontlasten is

eetfestijn italiaans eten Dit hadden wij elke avond na de verreden etappe. Zoveel eten en drinken als je wilde Veel pasta en veel italiaanse wijn.maar ook weer niet teveel want de volgende morgen ging om 6 uur weer de wekker ~.

twee 65 plussers Voor de start 2008 Twee zeer tevreden 65 plussers vlak voor de start van het door mij mede door het superweer zeer geslaagde westfriesland ritje van 12 mei 2008 Er hebben ongeveer 45 motoren meegereden en iedereen was heel content De meeste hebben alweer deelname voor volgend jaar toegezegd. Dat geld dan wel voor mensen die geen hoogtevrees hebben want de tussenstop van volgend jaar 2009 wordt heel speciaal

In het bakje april 2008 Samen met joop naar frankrijk (circuit valle de vienne ) geweest. Moesten natuurlijk in het bakkie van bert zijn zijspanracer. Was wel even kicken 10 cm boven de grond tegen de 200 km per uur maar joop en ik wilden voor elkaar niet achterblijven. In het begin nog een beetje angstig, maar we vonden het achteraf toch wel een belevenis, we doen het toch maar weer om met joop zijn gevleugelde woorden te spreken. En nu op naar de volgende happening ( moto giro Italie),maar eerst tweede pinksterdag DE WESTFRIESLANDRIT start half een rode steen. ALLEMAAL KOMEN HOOR

De start milaan taranto 2006 Bij deze foto staan wij klaar om de motoren naar Weesp te brengen. Vandaar gaan ze met een vrachtauto-combinatie met nog een heleboel anderen naar het verzamelpunt in Milaan. waar zij door ons opgehaald kunnen worden om daarna gezamenlijk naar de start te rijden.

Al een beetje zenuwachtig Hier staan onder de startvlag in Milaan de 5 Horinezen die vanavond vanaf 12 uur vannacht starten. Te weten van links naar rechts: Erwin Meiling 50cc Motori Morini Hildo Krop 250cc Aermacchi Peter Krop 350cc Aermacchi Bert en Mieke droog Kondor zijspan met ducatiblok.

Verzamelpunt in Milaan Hier sta ik bij het verzamelpunt in Milaan om daarna gezamenlijk naar de start te rijden. De race-overall is nog niet aan want het was toen al tegen de 40 graden.

Start van de droogjes Dit is de start van Bert en Mieke met hun Ducati-Kondor. De zijspannen starten als eerste. Wel was Italië een half uur hiervoor wereldkampioen geworden. Dus de eerste nachtelijke uurtjes waren levensgevaarlijk met allemaal toeterende Italianen in auto's met vlaggen uit het raam en complete feesten in de dorpen waar we doorheen reden.

Imola anders,nu eens geen beurs Dit was de eerste dagaankomst in Imola. Uiteraard een hoerastemming. Wij hadden de eerste dag de eindstreep gehaald! Let wel, s'nachts gestart en niet geslapen!! en 400 km op een oud motortje van ruim 40 jaar oud. Dus dat biertje waar Bert en Mieke ons mee op stonden wachten was wel verdient.

Onderweg Deze foto onderweg genomen en geeft een indruk van de schitterende omgeving en natuur. Nog net achter mijn motor is het meer van Trasimeno te zien. Helaas veel tijd om van al dit moois te genieten was er niet. Op tijd weer bij de controllepost, vanwege de strafseconden een beetje fanatiek mocht wel.

Mooi Ook dit is om stil van te worden. Zomaar ergens een tussenstop in een werkelijk schitterend stadje midden in Italië. Rechts achter mijn motor is nog net een Fiatje 500 te zien. Hier was een tijdcontrole en de mogelijkheid voor een hapje en een drankje dat heel leuk werd verzorgd door de plaatselijke bevolking.

Nog steeds mooi Hier sta ik samen met de motor van mijn broertje Peter (117) weer in zo'n schitterend stadje midden in de Toscane met op de achtergrond de plaatselijke harmonie. Ik weet het niet zeker maar ik dacht dat dit Casstropignano was.

Tussenstop Hier staat mijn motor op de voorgrond met daarachter broer Peter de ontzettend blij is dat hij deze stop ondanks laad en accu problemen gehaald heeft.

Verse accu Zoals gezegd laadproblemen. Hier wordt de accu verwisseld voor het reserve-exemplaar zodat we weer een paar uurtjes verder kunnen en anders wachten op een van de volgwagens, die de pechvogels naar het eindpunt brengen. Later thuis bleek een spoel van de dynamo verbrand te zijn.

Ongelukje Ja, helaas ook dit gebeurde er. Deze schitterende gerestaureerde zijspancombinatie met als motor een Moto-Guzzi Falcone uit 1953 van Jos en Hendrika van Klinken moest uitwijken voor een auto en schampte daardoor een muurtje wat niet meegaf.

Ook de kleintjes Tussenstopje in weer een klein stadje met op de achtergrond een klein 48cc Motom motortje van een italiaan genaamd Davide Burzoni die net als onze horinees Erwin Meilink met zijn Moto-Morini Corsaro 49cc, het prima deden. Ondanks hun kleine cylinderinhoud hebben zij toch maar Taranto gehaald. Wel was Erwin in het voordeel hij had 1cc meer!

Overval Nee, hier ga ik geen overval plegen? Maar het monddoekje was tegen de in grote getalen aanwezige wespen, zodat zij niet bij mij naar binne konden vliegen.

Watt en half watt Deze foto heeft Mieke genomen vanuit het zijspan op weg naar het hotel. Hier rijd ik samen met Erwin. Je kunt hier goed zien hoe fragiel zo'n kleine Morini is. p.s. Hij rijd hier rechts ha ha..

EIndelijk de eindstreep Wij hebben het gehaald de finish in taranto Een complete happening allemaal elkaar feliciteren Alle horinezen aan de finish zelfs peter met zijn accu en laadproblemen heeft de laatste etappe naar taranto uitgereden Op naar het hotel

prijsje De derde prijs 250 cc toch nog een beloning voor het harde werken Ook bert en mieke met hun zijspan hadden de derde prijs Weer een reden voor een feestje

Westfrieslandrit Ook dit jaarlijkse ritje [altijd met pinksteren] wordt door mij samen met het bloedjesnel team georganiseerd Hier een leuke foto op de rode steen van enkele klassiekers vlak voor de start in 2005 De rit wordt al jaren gesponserd door cafe de klinker op de rode steen Hij voorziet alle deelnemers altijd samen met de aermacchi club van een gratis kopje koffie

aermacchi Deze schoonheid is ongeveer 12 jaar geleden door mij gerestoreerd Het is een 250 cc 5 versn. +- 20 pk uit 1965 met een top van 140 km p uur In 2006 Milaan Taranto ermee gereden 1800 km. zonder een enkel probleempje Wordt in 2008 ingezet in de moto giro

Originele MV AGUSTA dit beestje is een 125 cc MV AGUSTA sport Een van de laatste types die de fabriek gemaakt heeft {1975} Heerlijk machientje om zondagmorgen even een stukje te rijden of gezamelijk een toerritje te doen. Dit is een 125 cc dus mag in heel europa bestuurd worden met een autorijbewijs behalve in Nederland het land van schoolmeesters en krentekakkers

lambretta Dit schatje enkele jaren geleden meegenomen uit Italie is een van de eerste bromscooters van lambretta Het is een 3 versnellings motortje en is helemaal compleet Alleen al het achterlichtje is een kunstwerkje Deze was van voor 74 dus na het achterlaten van 50 euro voorzien van een kenteken

Eindelijk een kenteken De city Bike van benelli Dit leuke brommertje heeft eindelijk een kenteken en geloof het of niet als snorfiets ja ja Hij blijkt nl. ooit als snorfietsje geimporteerd te zijn geweest . Eindelijk eens een beetje geluk,want zeg nou zelf op dit dingetje met een grote helm op je hoofd is geen gezicht.

Bedankt RDW Dit zijn onze 2 gerestoreerde vespa bromscooters Al 6 jaar in ons bezit,op dit moment helaas werkeloos in de garage Meegenomen uit Italie, dus volgens de hoge heren illegaal in nederland 2 maal E50,00 betalen voor het schouwen en aanvragen, maar verkeert nummertje dus nada niks Kan nog wel voor E 109,00 per stuk, maar helaas ze hebben dit jaar (2007) geen tijd meer, Over geldwolven en verenigd europa gesproken. Ps. In de maand mei 2008 zijn de 2 vespa"s en de benelli city bike alledrie na achterlating van totaal E 350,00 op kenteken gezet (hoera).

moto parilla Vroeger 15 jaar oud de toen ultieme sportbrommer gehuurd voor een paar gulden per uur Later zelf een in bezit gehad, ik meen nog gekocht van jantje jaling de zoon van ome ben helaas heel jong verongelukt. Ging 30 km p/uur tegen wind en 80 voor de wind Kwam deze op een beurs tegen gelijk gekocht in deze staat Het resultaat staat na enkele weken op de volgende foto

oud beestje resultaat na even kwaadmaken Deze is eigenlijk nog mooier als die van vroeger, die had 2 versnellingen en deze zelfs 3 hij gaat iets beter tegen de wind in,misschien wel 40 in zijn 2 PS. machientje is van 1958 dus 50 jaar oud

EIland man 2007 Het heilige podium op MAN Milaan taranto in 2006 Eiland Man in 2007 Nu een verslagje van onze belevenissen op het 100 jaar bestaande circuit op het eiland man Deze keer niet met de Aermacchi maar met benelli zescilinder Dit samen met bert op de mv 350 ipotesi en peter op de ducati 350 pantah en niet te vergeten onze wederhelften Hier alvast een fotootje

het 6 cilinderbeest Met dit apparaat hebben wij het eiland man verkend en de demonstratieraces gereden Uiteraard veel bekijks op het eiland,eigenlijk vielen al de italiaantjes van ons clubje wel op tussen al die meestal zwarte engelse machines

De hoornse man gangers Dit zijn Bert en Mieke MV AGUSTA Peter en Ineke DUCATI PANTAH Hildo en Corrie BENELLI SEI foto genomen bij mij thuis vlak voor het vertrek naar de boot in Ijmuiden

De inscheping Verzamelen van de mannen en vrouwen van de aermacchiclub voor de nachtboot naar New Castle in engeland Heerlijk gegeten en geslapen om de volgende morgen in collonne naar Heisham aan de andere kant van engeland te rijden ongeveer 250 km, daarna nog 4 uur met de ferrie naar Man

Mooi Is dit mooi of niet geloof het of niet maar daar op de hoek was ons hotel aan de boulevard met uitzicht op zee Ook het weer was heel mooi, dus al die warme kleding mooi voor niets meegenomen dames ha ha

De boulevard Nog nooit in mijn leven heb ik zoveel motoren bij elkeer gezien Aan beide zijden van de boulevard stonden duizenden motorfietsen Ze stonden op tramhaltes Bushaltes tot in de bushokjes toe niemand die daar een probleem mee had De stoepen lagen vol met olie wat wil je men liep er gewoon omheen

beetje druk Deze foto geeft een beetje een indruk hoe groot de belangstelling was Mijn toestel was te klein om alles erop te krijgen Dit was een meeting in een klein havenplaatsje Er stonden honderden motoren, Maar op de foto zijn ze niet te zien door alle kijkers

Zonder worden De man en zijn machine

demonstratierace Opgesteld in afwachting van het startschot voor onze demonsratierace Ons was bezworen om de per groep voorijdende marshals niet in te halen op straffe van uitsluiting uiteraard na de start geen marshal meer gezien Zal wel door de andrealine komen.

foto gepikt Deze foto onderweg genomen door de vaste eiland man fotograaf heb ik van het internet gepikt Van onszelf hebben wij geen fotoos al rijdend Die engelse fotograaf heeft honderden fotoos op internet gezet met de bedoeling ze bij hem te bestellen. Hij heeft ze wel beveiligd met een kruis erdoor maar een kniesoor die daar oplet,bijna niet te zien

Beroemde mist Dit is de beruchte mist op het hoogste punt van het circuit Net achter ons is net nog de loopbrug te zien Een paar minuiten later en wat meer naar beneden scheen weer volop de zon zie volgende foto

Gekke bertje Vaak gingen we ook op ons eigen houtje lekker over het eiland rijden Maar als we dan langs een riviertje kwamen moest bert natuurlijk even met moter en al erin duiken gelukkig niet al te diep dus hij is er weer uit gekomen en mieke vond het prachtig Leuk was ook dat op dat moment net de georganiseerde toerrit voorbijkwam, die keken hun ogen uit naar die gekke hollanders

mooi eiland Het was niet alleen racen en nog eens racen het eiland staat ook bekend om zijn natuurschoon dat is hier op de foto goed te zien Dit is het meest zuidelijke punt van het eiland, er moesten zeehondjes zwemmen, uiteraard hebben wij ze niet gezien, zal wel door onze uitlaatjes gekomen zijn

bert mv agusta Hier is bert in vol bedrijf Hij heeft de hele week geprobeerd zijn mv op te blazen door in de buurt van de 10000 toeren te draaien maar dat is hem gelukkig niet gelukt Zegt ook iets over de kwaliteit van de mv Machientje was wel 33 jaar oud

Peter ducati pantah Dit is een actiefoto van peter gelukkig deze keer geen accu en laadproblemen Hij was heel blij met zijn startmoter,want verleden jaar met milaan taranto vond hij dat aantrappen in die hitte daar maar niets Ook zijn ducje super gedaan geen verkeerd klapje

Treintje Er reed een electrisch treintje van de hoofdstad Douglas via een mooie kustroute naar Ramsey Bert en Mieke wilden die dag nog even de mv uitlaten en wij viertjes hadden even een time out voor die dag genomen Voor deze keer lieten wij ons rijden.

Engels ontbijt S'morgens vroeg engels ontbijt met veel eieren en spek Een keer had ik per ongeluk het speciale Man ontbijt besteld , dat bleken 3 gebakken kippers te zijn <soort vis> We hebben bert 3 straten verder weer terug gevonden ,hij ging compleet over zijn nek.

Onze 3 sportieve charmante dames Hulde voor onze dames, het is tenslotte de hobby van de mannen en ze hebben daar weinig kunnen winkelen. Ondanks dat hebben ook zij het erg naar hun zin gehad. Dat is voor ons erg belangrijk want dan mogen we volgend jaar misschien weer iets met de moter ondernemen.

laatste dag Even een stopje onderweg van ons laatste ritje De volgende morgen heel vroeg weer op huis aan Afsluitend een bedanktje aan Jaap en Ellen de jong en helpers van de aermacchiclub Het was weer super,ben benieuwd naar 2008 PS. die auto daar links rijdt aan de verkeerde kant van de weg .

weer veilig thuis Veilig thuis weer op de stoep voor het huis en niet onbelangrijk nog helemaal heel net als de baas

teckel Dit is onze huisteckel hier gefotografeerd in een van de kannonen van navaronne in spanje Wij hebben haar niet afgeschoten Weer eens wat anders als motoren.

gilera Gileraatje gekocht op de beurs in imola Leuk bijna compleet motortje 125cc 5 versnellingen Hier wordt de aankoop door Bert en Mieke bewonderd Toen was het nog droog, die nacht kwam de zondvloed, alles compleet onder water

Tropisch buitje Helaas geen laarzen meegenomen De volgende morgen moesten alle campers en caravans met tractoren van het veld worden gesleept ,dus de tweede beursdag viel letterlijk in het water Gelukkig stonden de gister gekochte motoren al in de vrachtwagen

Week later Weekje later het gekochte spul uit weesp gehaald waar zij door de vrachtwagen uit italie afgeleverd werden,dit alles weer prima geregeld door de Arrmacchi club.

Sloooopen Gelijk aan de slag,die grijze kleur kon natuurlijk niet dat moest italiaans rood worden Alles gestraald gespoten,nieuwe klepgeleiders erin nieuwe velgjes bandjes enz. enz. Het resultaat (zie volgende foto).

Weer als nieuw De nu weer rode gilera klaar voor zijn tweede leven

mv agusta ipotesi Dit rode monster is 6 jaar geleden door mij gerestaureerd Het was een van de laatste mv,s uit de zeventeger jaren voordat de fabriek ophield met motoren maken Deze is van 75 Het is een tweecilinder 34 pk en 170 km snel Vriendje bert heeft er ook een, dus samen kunnen we noord holland behoorlijk onveilig maken Je hoort ze nl. wel even aankomen in de verte ha ha

mv agusta 2 Hier nog even een closupje van achterkant Jongens wat zijn het toch een schitterende modellen, zo maken ze ze tegenwoordig niet meer helaas

moto morini corsaro(piraat) moto morini Ook nog in bezit een moto morini corsaro sport 125 cc uiteraard met kenteken Helemaal compleet niet gerestoreerd wel netjes en goed lopend